12月28日，记者从《海南省旅游公路管理暂行办法》(以下简称《办法》)政策解读新闻发布会上获悉，海南已启动全省旅游公路2.0版的品质升级工作，对环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路(以下简称“两环”)间主要干线公路进行提质升级。
海南省交通运输厅总工程师、新闻发言人黄澎在发布会上表示，国道毛九线毛阳至抱由段改建工程已开工建设，S311十昌线改建工程、S376曲政线新建工程、S275孔红线石碌至红林段改建工程、S311天四线新宁坡至四更段改建工程等项目前期工作正加快推进，力争明年开工建设，加速形成“两环”联动交通格局。
海南初步形成约2000公里旅游公路体系 出台《海南省旅游公路管理暂行办法》
12月10日，海南省人民政府印发《海南省旅游公路管理暂行办法》(以下简称《办法》)，自发布之日起施行。
海南环岛旅游公路儋州峨蔓段。记者刘孙谋摄
据介绍，旅游公路建设是贯彻落实新发展理念、加快海南国际旅游消费中心建设的重要抓手。海南省委、省政府高度重视旅游公路建设，要求高标准定位高水平谋划，把旅游公路打造成旅游增量吸引物和贯彻新发展理念的展示窗口。
近年来，海南省已建成万宁石梅湾至大花角、文昌“两桥一路”、琼海港下至潭门、昌江棋子湾、琼中黎母山、陵水吊罗山、环岛旅游公路等旅游公路，环热带雨林国家公园旅游公路加快建设，初步形成约2000公里旅游公路体系，有力促进了全域旅游发展，取得了良好的社会经济效益。
旅游公路除了具有基本的交通属性外，还具有独特的旅游属性和优质的服务属性，在管理、养护、运营等方面较普通公路有更高的要求。为了加强旅游公路的规划、建设、管理、养护、运营，明确责任划分，建立健全工作机制，促进交、旅等融合发展，保障旅游公路良性运营，有必要结合海南省旅游公路发展实际，制定《办法》。
海南环岛旅游公路正门岭大桥段。记者吴兴财摄
《办法》共分7章42条，按照海南省旅游公路的发展定位和目标，在已有法律法规的基础上，提高了对旅游公路规划、建设、管理等的定位和要求，提出了旅游公路的定义是：经规划批准为旅游公路，具有良好交通功能、独特旅游功能和优质服务功能的公路。
《办法》在规划建设和治理体系等方面强化了部门联动，突出了旅游配套服务设施，明确了建筑控制区的范围，加强了路域环境和景观风貌的管控要求，针对旅游公路的旅游属性，提出了标识系统、品牌标志、里程传递标志等要素的建设要求，提出旅游开发、群众参与、服务监督、旅游交通等交旅融合的运营管理要求。
