8月7日上午，“海南自贸港政策解读”系列主题新闻发布会(第十二场)——“进一步加强用海用岛要素保障政策”专场在海口举行。海南省交通运输厅总工程师、新闻发言人黄澎在发布会上表示，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程和马村港三期项目创造多项国务院和国家部委审批同类项目的最快纪录。
“港口是经济社会发展的重要支撑，是海南自贸港的战略性基础设施。每一个国家重大港口项目的前期工作都是一项复杂艰巨的系统工程，涉及发改、交通、自然资源、生态环境、水利、林业、渔业等众多部门，审批环节多、通过难度大，国内同类项目前期工作时间一般都在2年以上，这显然与海南自贸港如火如荼的建设节奏是不相匹配的，如何高速高效、依法依规完成项目前期工作是一项重大挑战。”黄澎说。
据黄澎介绍，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程和马村港三期项目都是国家重大战略项目。在项目前期工作推进过程中，涉及围填海、红树林、海草床、自然保护区、国家保护动物、无居民海岛等诸多敏感因素，审批难度大，时间紧，任务重。为加快推进项目前期工作，省委、省政府成立工作专班，以推动高质量发展为主线，运用制度集成创新的思维，突出系统观念，制定详细的全周期审批流程图，完善一整套协同推进工作机制，并联审批、挂图作战，最大程度压缩前期工作时间，这两个项目报批周期均控制在10一12月内。
同时，为确保项目前期工作质量，专班先后邀请8位院士和国内数十名权威专家，对重大问题、重要研究报告进行论证把关，确保项目前期工作水平达到国内最高水准。在国家部委和兄弟厅局的大力支持和悉心指导下，工作专班创造多项国务院和国家部委审批同类项目的最快纪录，形成可复制、可推广的“海南经验”，具有“破解一个问题、锻炼一批干部、形成一套机制”的重要意义;也为省政府制定出台《关于高质量高标准高效率推进重大项目前期工作的指导意见》和《关于进一步加强用海用岛要素保障的通知》提供成功经验和鲜活案例。
黄澎表示，下一步将继续高效推进国家重大交通基础设施项目建设，为海南自贸港高质量发展作出新的贡献。
