12月2日，海南机场集团2024年旅客吞吐量突破5000万人次大关，同比2023年提前12天。其中，海南岛内三大机场2024年旅客吞吐量突破4500万人次。
航站楼内络绎不绝的旅客。海南机场供图
截至目前，海南岛内三大机场已累计运营中国香港、中国澳门、金边、万象、曼谷、芽庄、胡志明、河内、吉隆坡、新加坡、首尔、大阪、槟城、新山、乌兰巴托、奥克兰、琅勃拉邦、悉尼、墨尔本、伦敦、阿布扎比、迪拜、莫斯科、西雅图等地的66条国际及地区客运航线。覆盖中国港澳地区、东南亚、东北亚、中东、澳新、欧洲等区域，国际及地区旅客量达165万人次，同比增长238%。
值得关注的是，三亚凤凰机场还将于12月开通三亚至塔什干、乌兰巴托国际航线。
旅客等待登机。海南机场集团供图
国内航空市场拓展方面，步入冬春航季后，海口美兰机场同比新增巴彦淖尔、包头、长治、广元、汉中、洛阳、吕梁、南充、三明、上饶、兴义、义乌、玉林等13个航点;三亚凤凰机场同比新增邯郸、达州、泉州、南阳、南充等5个航点;琼海博鳌机场同比新增常州、芜湖、西宁等共3个航点，海南至国内中小城市的通达性持续增强。
此外，海口美兰机场还联合海南航空打造覆盖海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆5条“自贸港快线”，优化海口与成渝地区、华中地区、大湾区机场群之间的航线网络布局，进一步释放海口航空市场潜能。
三亚凤凰机场提高宽体机航班执行效率，丰富航线网络。同时，密切关注不停航施工进展，合理调配机位，确保机位资源与保障能力相匹配，最大化提升运力水平，为旅客“应飞尽飞”提供支持。
值得一提的是，为满足海南民航快速增长的旅客出行需求，海南机场集团正在加快推进全岛机场建设工作。今年10月30日，三亚凤凰机场三期改扩建项目(下称“凤凰三期项目”)T3航站楼和博鳌机场三期扩建项目(下称“博鳌三期项目”)T2航站楼均顺利实现主体混凝土结构封顶。目前正在加快推进钢结构、二次结构、机电工程等施工。
凤凰三期项目和博鳌三期项目的两座航站楼建成后，两场的航站楼设施资源将大幅扩容，其中，三亚凤凰机场航站楼总面积将达到22.8万平方米，较现状扩大1倍多;琼海博鳌机场航站楼总面积将达到5.08万平方米，较现状扩大2倍多。届时，三亚凤凰机场和琼海博鳌机场年旅客吞吐量保障能力将分别提升至3000万人次和300万人次，进一步提升机场综合保障能力和服务水平，为广大旅客提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。
海南机场集团方面表示，未来，海南机场将围绕面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽建设目标，着力构建覆盖面广、通畅度高、核心市场突出的境内外航线网络，为海南自贸港建设发挥更大战略支撑作用。
