1月29日，海口市长堤路综合改造项目——白龙路下穿通道工程监理项目中标结果公告发布，标志白龙下穿通道工程启动。
白龙路通道南接现状白龙路，向北地道下穿海甸溪，北接现状海甸东三街(滨江海岸小区旁)，全长970米、宽度40米。通道采用主干路规模，设计速度50km/h，双向4车道规模。此外，设置滨江西路-海甸岛、海甸岛-长堤路两条右转地下匝道，分别从滨江西路和长堤路地面接入白龙路地道主线，两条右转匝道采用设计速度40km/h，单车道规模。
据介绍，该项目起点为白龙路K0+470位置，向北下穿海甸溪接海甸东三街，终点至海甸东三街-海甸二路交叉口，桩号范围为K0+470~K1+521.351，全长1051.351m。其中主线地道南侧连接白龙路，北侧连接海甸东三街，地道连续下穿长堤路、海甸溪及海甸一路，主线暗埋段全长390m，敞开段长280m，主线道路两侧(K0+470~K0+980及K1+132.888~K1+521.351段)，对现状道路进行改造，设置辅道及人行道，与现状道路相接。设置滨江西路-海甸岛(EN匝道)、海甸岛-长堤路(NW匝道)两条右转地下匝道，分别从滨江西路和长堤路地面接入白龙路地道主线，EN匝道暗埋段长240.24m，敞开段长135m,NW匝道暗埋段长232.296m，敞开段长135m。项目建设内容包括地道工程、道路工程、交通工程、排水工程、电气照明工程、电缆沟工程、绿化工程等。
“建成后，从长堤路、滨江西路和白龙北路都有直接通往下穿通道的线路，当然从海甸岛行驶过来的车辆，穿过下穿通道后，也分别有通往长堤路、滨江西路和白龙北路的线路。”相关负责人如是说。
据介绍，海甸溪两岸区域西部缺少南北向过河通道，南部东西向过境交通过度依赖长堤路，抑制了区域服务交通;南部核心区路网布局不合理，东西向缺少贯通性干路;海甸溪过河通道平均间距2200米;慢行过河通道设施容量不足，功能混杂，不能满足未来需求;路网级配结构不均衡，整体密度偏低，次支路贯通性差，建设严重滞后。
“通过下穿通道工程，将改善骑楼-海甸溪两岸景观，提高休闲旅游体验，创建海口新外滩;优化区域交通组织，提升路网通行效率;带动城市更新，提升区域品质;优化堤防设计，构建安全城区。”相关负责人说。
