经过历时3年的建设，占地超93万平方米的海口新海港综合交通枢纽站建成后将成为全国最大港口客滚综合枢纽的项目。当前，该项目建设进展如何?它将为过海旅客及车辆节约多少时间?9月25日，国际旅游岛商报全媒体直播团队带您提前“云”探究竟，揭秘将有哪些全新体验!
当日，商报记者来到位于海口港新海港区陆域西南侧，看到了一座集旅客候船、交通集散、商业办公等功能为一体的现代化大型客运综合枢纽站——海口新海港综合交通枢纽站，其外形好似腾飞的巨鸟，仿佛与北岸的徐闻港在琼州海峡上“比翼齐飞”，成了一道独具特色的风景。
据悉，该项目已新建6座廊桥，一头连接着轮船，另一头连接着港口全新的综合交通枢纽大楼。项目正式投入使用后，旅客们可从凉爽的大楼内部出发，通过走廊架直达船上。一年四季里，既遮阳又避雨。
海口新海轮渡码头有限公司码头管理中心经理蔡少佳介绍，该项目建成后具备过海车客集散、城市公共交通、城际汽运等换乘中心、预留地铁站、联通免税城港城一体化等功能，同时结合新海片区周边城市道路交通路网建设，实现完整的交通集疏运体系，连接G15高架贯通环岛高速路网、连接滨海大道融入城区路网。港区内交通组织体系按照旅客与车辆分离模式，设计旅客及车辆进出港流线，枢纽分出发层、达到层，旅客采用航空标准廊桥上下船。
“设计通过能力为车辆560万辆次/年、旅客350万人次/年(单日峰值1.65万辆次/天、9.6万人次/天)。”蔡少佳表示，海口新海港综合交通枢纽站工程建成后，车辆跨海通行的查验服务和进出港体验将有巨大提升，速度之“快”。该项目将建成全新的客运“一站式”出港查验通道16条(其中预留通道4条)，单车通关时间仅为50秒。此外，旅客出港“无感查验”通道16条，单人通关时间仅为12秒，着力实现“无感”通行，有感便利。每个廊桥服务2个泊位，项目总共覆盖港口12个轮船泊位，可同时保障2000多名旅客快速登船。
据了解，作为海南自由贸易港2025年封关运作的配套项目——海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所建设项目已于2022年12月17日正式开工，项目正在有序推进，预计10月底完成项目主体工程，力争今年底完工。
届时，正式投入使用后，旅客们不仅可以“一站式”畅购免税商品、购遍全球好物、海南特产等，还能享用咖啡、各种饮品、各种特色美食，“薅羊毛”优惠享受不停、全新的升级体验服务。商报记者注意到，这里贴心设有母婴室、开水饮水间、特殊人群洗手间等，停车楼出入口和各交通要道的指示牌更是醒目，提高了旅客出行的满足感。
海口新海港综合交通枢纽站项目建成后将提高新海港的接待服务水平，增强港口在自由贸易港“一线放开、二线管住”背景下的口岸监管能力，同时还将发挥“交通枢纽+”效益，带动新海港片区旅游、商业、文化、自由贸易服务等产业发展，进一步发挥新海港在“东西双港驱动”中的驱动作用。对实现港口优进优出，促进海口港产城一体化发展、打造国际旅游消费中心，以及推动琼州海峡经济带和海南自由贸易港建设具有重要意义。
2023年，作为海南自由贸易港的“二线口岸”和门户港口的新海港正在实现新作为，海南港航将加快推进琼州海峡港航一体化，加快完成新海港客运枢纽项目建设，为2025年海南自由贸易港封关运作打牢基础。
