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　　2019年1月18日，海口新海滚装码头客运综合枢纽站开挖地下室。

　　全国最大的港口客滚综合枢纽——海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目(以下简称“新海客运综合枢纽”)将于11月29日投入试运营。新海客运综合枢纽项目和新海港交通综合枢纽(GTC)及配套设施建设工程一体化设计施工，总投资50亿元，总占地93.42万㎡，总建筑面积21.6万㎡，年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次。

　　新海客运综合枢纽项目作为新海港的综合配套枢纽工程，是贯彻国家“一带一路”倡议、服务海南自由贸易港建设、助力全省封关运行后口岸查验监管功能强化、有效推进海口市“以港兴市”发展战略的重要举措。

　　投入运营后，新海客运综合枢纽将集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体，增强新海港在自由贸易港“一线放开、二线管住”背景下的口岸监管能力的同时，还将发挥“交通枢纽+”效益，带动新海港片区旅游、商业、文化、自由贸易服务等产业发展，对促进海口港产城一体化发展、打造国际旅游消费中心，以及推动琼州海峡经济带和海南自由贸易港建设具有重要意义。

　　在历时三年多的建设过程中，本报记者多次记录拍摄了大量的影像资料。值此投运之际，通过精选出的10张图片，展示海口新海客运综合枢纽的“成长”过程。