公交公司叫难
从原路经过要被收取道路维修费用
就居民们反映的问题，记者今天专门采访了海口共速达汽车运输公司客运部的黄经理。
“其实我们以前是从这里借道通过的，美俗路是凤凰花城的管理单位修建的，并不是市政道路！”黄经理告诉记者，其实美俗路主要是以步行为主的，里面住户的小车可以随意通行。以前1路公交车的调度室在凤凰花城内，所以必须要从美俗路经过拐到秀华路上。加上以前也没有红绿灯，而现在交通发达以后，不用从这里经过也可以拐上秀华路了。
黄经理说，改道的另外一个原因是，1路公交大巴车重量达到了10多吨，以前从这里借道经过后，造成了马路路面和排水道下陷，凤凰花城的管理单位向公司提出，如果要继续从这里经过，那么公司就要承担一定数额的维修费用。黄经理称1路公交车改道的情况，公司也向海口市运管部门进行了汇报。
凤凰花城喊冤
目前仍可以走但系1路公交车擅自改道
而对于海口共速达汽车运输公司的这一说法，海南凤凰花城有限公司则进行了驳斥。“1路公交车是擅自改道，与我们管理方没有什么关系！” 海南凤凰花城有限公司办公室的邢主任告诉记者。
邢主任称目前凤凰花城里面的道路的确是他们来进行维护和管理的。以前1路公交车并没到花城里，公司考虑到凤凰花城里有几千户的居民和往来购花的市民比较多，主动支付给共速达公司一笔钱，请其将线路延伸至花城内。随后，1路公交车开始停靠在花城内，共速达还在此设置了公交站点。后来，由于车辆造成了马路大面积的破损，他们才向共速达公司提出，象征性的1年收取8000多元的道路维修费用。实际上，这点钱只是杯水车薪，是根本不够维修用的。
邢主任说，由于路面被损坏，公司决定从2006年起对共速达公司收取道路补偿费，当时就与共速达签订了一份合同，即从2006年8月份到2008年8月份止，合同的签订也是共速达方面主动提出的。由于这份协议要到今年8月份才到期，所以目前1路公交车完全可以从这里经过。
“在协议没有到期之前，从不从这里走完全是共速达公司的自由！”邢主任表示，如果是觉得这8000多元的费用收得高了，完全可以再进行协商。但今年2月份开始，1路公交车改变了道路，不再从丘海大道绕进凤凰花城，并单方面与公司终止了合同，花城里设置的公交站点也就形同虚设，现在附近居民对此意见很大，但是他们也没有什么办法。
主管部门表态
考虑市民需要将调整和优化运行线路
记者今天采访了解到，由海口市运管处公布的海口市区公交线路图上，1路公交车的终点站就在凤凰花城，而现在，1路车开到秀华路秀英区政府附近路段之后，直接拐上美华路直接到南洋批发城停车场，不再走丘海大道经海瑞桥至凤凰花城，这与公布出来的公交线路明显存在差异。
记者随后就此事咨询了海口市运管处相关负责人，据其介绍，1路公交车原来走凤凰花城现在不走，其原因是该花城收了公交企业的“过路钱”，这也是不合理的。公交企业经营原本就比较困难，凤凰花城的路面是公共场所，公交将线路延伸进去，目的是方便市民。
该负责人还表示，该处目前已着手对全市公交线路进行调整和优化，至于1路车的公交线路是否要再延伸，作为主管部门也会考虑到市民的实际需要，来尽快作出相应的调整。 （记者 苏钟 摄影报道） |
