椰城摩托维修成“夕阳”产业

　　整体报废在即，一些修理店悄然改行或关门

　　核心提示

　　经常要从海口市东湖一带经过的市民，可能会注意到这样的一个变化：东湖曾是海口摩托车配件经销和维修业最集中的地段，以前这里很多家摩托车修理店，现在一些要么关了门，要么改了行。记者11月21日从海口市相关部门了解到，海口从1995年就开始限制摩托车数量，2000年开始全面停办琼A号牌，进入2009年后，所有在海口登记入户的摩托车都将基本报废，海口现行摩托车已临近整体报废界点。

　　交警部门提醒广大摩托车车主，如果已达到报废年限的，要尽快办理车辆报废手续。凡已到报废期的车辆上路行驶，一经查扣，将被处罚并强制报废。

　　市场现状

　　摩托车维修成“夕阳”产业

　　在海口市东湖一带经营摩托车修理店多年的老杨，最近已经开始着手要把店铺转租给别人。老杨告诉记者，“干完这两个月我就打算不做了，因为听说到了明年，海口所有的摩托车都要报废了，到时候，谁还会来找我们修车呢?”老杨有些无奈地对记者说，他现在只能打算改行了，如果不提前做好准备，等到明年可能就太晚了。

　　记者采访时了解到，以往，海口的摩托车维修店几乎遍布市区大街小巷。由于海口市摩托车多年前早就已经停止上牌，摩托车退出市区是迟早的事，所以摩托车维修市场总量会逐渐萎缩，可以说，摩托车维修行业已进入“夕阳”状态。

　　相关负责人告诉记者，按照有关规定，到2009年，在海口登记入户的摩托车基本到了报废年限;到2010年，当时在琼山登记入户，后又过户到海口的3万辆摩托车也基本到了报废年限。现在海口一些摩托车修理店悄然改行或关门，其实也从侧面说明了这一管理方式起到了积极的效果。

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　　哪些摩托车要被强制报废?

　　据介绍，凡是正式注册的正三轮摩托车使用达到9年，其他类型的摩托车使用达到10年，都属强制报废的对象。

　　此外，应当报废的摩托车还包括：累计行驶10万公里的轻便两轮和三轮摩托车;两轮摩托车和边三轮摩托车;累计行驶8万公里的正三轮摩托车;损坏严重、无法修复的摩托车;油耗超过出厂标准20%的摩托车等。

　　记者 苏钟